close
تبلیغات در اینترنت
قیمت خودرو
loading...

قیمت خودرو

مقایسه رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل، شاسی بلندهای همزاد

کیا بازدید : 3 شنبه 14 مهر 1397 نظرات ()

مقایسه رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل، شاسی بلندهای همزاد

در این مقاله سعی کرده ایم تا مقایسه کوتاهی بین این دو شاسی بلند محبوب بازار کشورمان داشته باشیم.

در بازه خرید خودروهای شاسی بلند450 تا 550 میلیون تومان انتخاب های زیادی وجود ندارد، تا چند وقت پیش خریداران خودرو می توانستند در بازه 250 تا 300 میلیون تومان خودروهایی مثل سانتافه فول آپشن مدل 2017 ، کیا سورنتو مدل 2016، رنو کولئوس ، فولکس واگن تیگوان و تویوتا راو 4 را برای خرید انتخاب کنند. اما با افزایش بی سابقه نرخ ارز خودروهای شاسی بلند مذکور در بازه قیمتی دوبرابری قرار گرفته اند. 


یکی از پر مخاطب ترین و پرطرفدارترین مقایسه هایی خودرویی به دوئل رنو کولیوس 2018 و نیسان ایکس تریل 2018 اختصاص دارد. در این دوئل با ما همراه باشید تا مقایسه کوتاهی بین این دو شاسی بلند محبوب بازار کشورمان داشته باشیم.
مقایسه نیسان ایکس تریل و رنو کولیوس

نیسان ایکس تریل 2018

نیسان ایکس تریل

همه ما ایرانی ها با خودروهای نیسان خاطرات خوب و بدی داریم، از نیسان پاترول گرفته تا نیسان سرانزا، پیکاپ و ماکسیمای همیشه پر طرفدار؛ ولی نیسان ایکس تریل 2018 با تمام خودروهای نیسانی که قبلا داشتیم متفاوت است. 

نیسان ایکس تریل ابتدا در اوایل سال 2000 میلادی وارد بازارهای جهانی شد، نسل اول این خودرو آن نتوانست چنان موفق باشد ولی در بازارآمریکای شمالی توانست موفقیت خوبی را رقم بزند، جالب است بدانید نیسان ایکس تریل در بازار امریکا به نیسان روگ (Rougo) نیز معروف است.

 براساس توافق نامه ای که نیسان با شرکت رنو فرانسه بسته است، هر دو خودروساز متعهد به همکاری دوجانبه در تولید خودرو در تمامی بازارهای دنیا شدند. نتیجه این قرار داد این بود که هردو خودروساز از یک شاسی، پیشرانه و گیربکس مشترک استفاده کنند ولی در طراحی ظاهری و داخلی از زبان طراحی منحصر به خود استفاده کنند. برای نمونه خودروهای نیسان ایکس تریل و رنو کولیوس نسل جدید از لحاظ شاسی و موتور و گیربکس دقیقا یکی هستند ولی در طراحی داخلی کابین و بیرونی از زمین تا آسمان متفاوت هستند.

نیسان ایکس تریل ظاهر بسیار بزرگی دارد و دارای استایلی مردانه و خشن است که یک سامورایی ژاپنی را به ببینده القا می کند و طراحی V شکل سپرها نشان دهنده یک زبان طراحی متفاوت است.
نیسان ایکس تریل,2017 فول شرکتی
طراحی چراغ های جلو نیسان ایکس تریل بسیار شبیه به نیسان مورانو نسل قدیم است. بدنه خودرو به شکل عضلانی طراحی شده، جلو پنجره و سپرها نسبت به فیس 2017، اسپرت ترشده اند و مه شکن های زاویه دار و آنتن کوسه ای نیز به مدل 2018 اضافه شده است. رینگ های نیسان ایکس تریل 2018 به جای 18 اینچ به رینگ های آلومینیومی ۱۹ اینچی تغییر کرده اند. نیسان ایکس تریل 2018 در دو مدل ۵ نفره و ۷ نفره در بازار جهانی قابل سفارش هستند. همچنین در بعضی تیپ ها می توان نسخه دو دیفرانسیل این خودرو را سفارش داد. 

در راستاس لوکس سازی هر چه بیشتر مدل 2018 نیسان ایکس تریل، تغییرات متعددی در کابین این خودرو ایجاد شده که استفاده از چرم در تریم جلو داشبورد و دسته دنده جدید از جمله این موارد است.

قیمت جهانی نیسان ایکس تریل در مدل تیپ پایه به 21 هزار دلار و در مدل دو دیفرانسیل فول آپشن به قیمت 25 هزار دلار نیز می رسد. قیمت این نیسان ژاپنی هم درامارات در حدود 90 هزار درهم تا 130 هزار درهم و در بازار ایران در مدل 2017 به قیمت 480 میلیون تومان و در مدل 2018 فیس جدید به قیمت نجومی 580 میلیون تومان خرید و فروش می شود.

رنو کولئوس 2018

رنو کولیوس,2018 6 ایربگ، سقف پانوراما، 2گرمکن 2سردکن، کیلس استارتر، اتوپارک، رادار نقطه کور، صندلی های جلو برقی، سیستم صوتی BOSE، صندوق برقی  - شرکتی نگین خودرو
شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو در ایران در سال 2016 یکی از زیباترین محصولات تاریخ طراحی رنو را وارد ایران کرد. رنو کولئوس که در نسل های قبلی خود اصلا موفق ظاهر نشده بود، یک باره با طراحی زیبا و منحصر به فرد خود توانست به فروش فوق العاده ایی هم در اروپا و هم در کشور ایران برسد.

نسل دوم رنو کولیوس که در سال 2016 میلادی رونمایی شد براساس پلتفرم نیسان ایکس تریل ساخته شد. نسل دوم رنو کولیوس با کمک تیم رنو در فرانسه طراحی و توسط شرکت رنو سامسونگ موتورز در کره‌ی جنوبی تولید شد. رنو کولیوس نسل جدید، از زبان طراحی جدید تیم رنو بهره برده است، همان طراحی که در تلیسمان و مگان جدید هم دیده می شود.

نوارهای براق کرومی که در بدنه، پنجره‌ها و نمای جانبی خودرو به کار رفته‌ است حس یک شاسی بلند لوکس را به خریدار القا می کند. نمای زیبای چراغ های جلوی سی شکل و چراغ های عقب ال ای دی یک تکه، رنو کولیوس را با خودروهای مثل لکسوس و پورشه همترازکرده است و باعث شده تا جذابیت این خودرو در شب دوچندان شود.

در کابین کولیوس، هم از مواد نرم و هم از پلاستیک سخت استفاده شده است. از نکات جالب توجه در کابین رنو کولئوس طراحی عمودی صفحه نمایشگر حدود 8 اینچی است که به خودروهای کمپانی تسلا شباهت زیادی دارد البته برخی طراحی کابین رنو کولیوس را مشابه با ولوو XC-90 می دانند.
رنو کولیوس,2018 6 ایربگ، سقف پانوراما، 2گرمکن 2سردکن، کیلس استارتر، اتوپارک، رادار نقطه کور، صندلی های جلو برقی، سیستم صوتی BOSE، صندوق برقی  - شرکتی نگین خودرو

نیسان ایکس تریل 2018 و رنو کولیوس هر دو به یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر با توانایی تولید 170 اسب بخار و گیبرکس CVT مجهز هستند. گشتاور هر دو خودرو تیز حدود 233 نیوتن بر متر است. از لحاظ ابعاد و اندازه نیسان ایکس تریل طولی حدود 4640 میلیمتر با ارتفاع 1710 میلیمتر از زمین است و ابعاد رنو کولیوس نیز طول 4673 میلیمتر با ارتفاع 1678 میلیمتر است.

جدول مقایسه امکانات ایمنی و رفاهی ایکس تریل و کولیوس

 مشخصات

نیسان ایکس تریل

رنو کولیوس

سیستم ترمز

ABS – EBD – ESP
سیستم ترمز اضطراری
 (FEB)

ABS – EBD – ESP – ASR – BAS – TCS

کیسه هوا

۶ عدد ایربگ (راننده و سرنشین- جانبی و پرده ای)

۶ عدد ایربگ (راننده و سرنشین- جانبی و پرده ای)

چراغ

چراغ های جلو LED
خاموش کن چراغ با تاخیر
چراغ‌های روشن در روز
 LED 
چراغ‌های جلوی
 LED دوگانه با قابلیت تنظیم فاصله دور یا نزدیک و تنظیم زاویه خودکار
لامپ‌های مه‌شکن جلو با قاب کروم

چراغ های روز LED به شکل C
چراغ مه شكن جلو با قابليت چرخش با فرمان
چراغ های اتوماتیک و سنسور باران

سیستمهای مولتی مدیا

سیستم صوتی حرفه ای BOSE با 8 بلندگو
سیستم رادیو، سی دی، 
MP3 بلوتوث ، تماس تلفنی بلوتوث
پخش موسیقی ، اتصال
 USB ، اتصال AUX

سیستم صوتی BOSE به همراه ۱۳ عدد بلندگو
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
امکان اتصال 
USB، اتصال AUX و بلوتوث و هندزفری 
اجرای فرامین صوتی راننده

صفحه نمایش

7 اینچی

۷٫۸ اینچی

رینگ ها

۱۹اینچی آلومینیومی

آلیاژی ۱۸ اینچ ۲ رنگ

سیستم های امنیتی و حفاظتی

استارت دکمه ای ، سامانه ضد سرقت ، سیستم ورود بدون کلید هوشمند ، ریموت ورود-بدون کلید با کنترل درب ها، کمربند ایمنی صندلی جلو

استارت دکمه ای، سامانه ضد سرقت، سیستم ورود بدون کلید هوشمند، قفل مرکزی ،كليد رنو با امكان قفل هوشمند با دور شدن

آینه

آینه جانبی تاشونده برقی اتوماتیک مجهز به گرمکن
آینه عقب تاریک شونده اتوماتیک
آینه‌های جانبی با چراغ راهنما

آینه جانبی تاشونده برقی اتوماتیک مجهز به گرمکن
آينه عقب الكتروكروميك اتوماتيك

تهویه مطبوع

تهویه اتوماتیک دوگانه دمای محیط
تهویه مطبوع جداگانه برای راننده
دریچه تهویه هوا برای سرنشینان عقب

تهویه اتوماتیک دوگانه با کانال هوای سرنشینان عقب

صندلی

صندلی های تمام چرم و صندلی های جلو مجهز به گرمکن
ماساژور راننده
ایزوفیکس (نقطه اتصال نصب صندلی کودک)
صندلی راننده با تنظیم برقی در 6 جهت و تنظیم گودی کمر
صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم برقی در 4 جهت مختلف

صندلى هاى رديف جلو برقى گرم شونده و خنك شونده
صندلى راننده با تنظيم گودى كمر
صندلى هاى چرمى
پشت سرى قابل تنظيم براى صندلى هاى جلو و عقب
صندلى هاى تاشوى عقب با قابليت تفكيك 60:40

شیشه

شیشه بالابرهای برقی، برف‌پاکن‌های اتوماتیک، شیشه‌های دودی کناری عقب

شیشه بالابر جلو و عقب برقی

سیستم های هشدار دهنده

رادار هشداردهنده خروج از خط و نقاط کور
شناسایی اجسام متحرک، سیستم هشدار فشار باد تایرها، سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر پائینی 
(DAC) سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر بالایی (HAC)- ، سنسورهای پارک عقب ، دوربین دید اطراف و یا ۳۶۰، سنسور باران

سیستم مانیتور فشار باد تایرها (TYRE PRESSURE MOINTOR) و سیستم هشداردهنده نقاط کور (BSW)
سنسور پارک عقب و جلو به همراه دوربین دید عقب

سایر امکانات  سانروف برقی پانورامیک ، دکمه‌های سیستم صوتی و کروز کنترل روی فرمان، ، امکان انتخاب نحوه رانندگی به صورت Eco و Sport,Normal، اتوپارک و ترمز اضطراری  سانروف برقی پانورامیک ، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، دسترسی به صندوق عقب با عملکرد سنسور حرکتی با حرکت پا، اتو پارک و ترمز اضطراری ،خروجی برق 12V در بخش جلو و عقب و نیز صندوق عقب

جمعبندی

نیسان ایکس تریل 2018 و رنو کولیوس 2018، در واقع، دوبرادر از یک رگ و ریشه اند که از مشخصات فنی یکسانی برخوردار هستند. هر دو خودرو از بازار دست دوم خوبی برخوردار هستند، اما رنو کولیوس خواهان بیشتری در بازار دارد و زودتر از نیسان ایکس تریل به فروش می رسد. هر دو خوادرو از سواری نرم و بی صدایی برخوردار هستند اما رنو به دلیل برخوردار بودن از طراحی مدرن تر، برای قشر جوان مناسب‌تر است. در آن سوی میدان نیز با توجه به سابقه برند نیسان در تولید خودروی دو دیفرانسیل، نیسان ایکس تریل گزینه بهتری برای پیمودن مسیرهای کوهستانی و آفرودی محسوب می شود.

مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا

کیا بازدید : 5 چهارشنبه 11 مهر 1397 نظرات ()

مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا

 

در بررسی و مقایسه خودوریی این هفته مقایسه ای خواهیم داشت بین دو خودرو مزدا سه جدید تیپ 4 و سراتو نسل دوم که توسط سایپا مونتاژ می شود.


با سایت همراه مکانیک همراه باشید تا بطور خلاصه خودروهای جذاب و جوان پسند مزدا 3 جدید و سراتو سایپا را نقد و بررسی کنیم. مزدا 3 جدید و کیا سراتو سایپا هر دو در کلاس خودروهای خانوادگی اسپرت قرار می گیرند ولی اختلاف قیمت قابل توجهی در بازار آزاد دارند.

مزدا 3 جدید


 مزدا یکی از خودروسازان به نام ژاپنی است که با ارائه محصولات خاص و جوان پسند در این سال ها توانسته بازار خوبی را در جهان پیدا کند. این شرکت که در شهر فوچو در منطقه آکی ژاپن واقع شده است. 

کشور ما از قدیم میزبان محصولات شرکت مزدا موتورز بوده است، برای مثال : وانت مزدا، مزدا 323 ، مزدا2 و مزدا 3؛ اما با ورود اولین سری مزدای جدید (مزدا3 فیس لیفت شده با طرح لبخند)، با زبان طراحی جدید، خریداران زیادی به سرعت جذب این مزدای جدید شدند.
یک سال قبل از توقف تولید مزدا 323، بهمن موتور نسل اول مزدا 3 و سپس نسل دوم آن را وارد بازار ایران کرد، خودرویی که در کشورمان با نام مزدا 3 نیو یا مزدا 3 جدید شناخته می شود .

اولین مزدا 3 جدید در سال 1389 بصورتckd  در بهمن خودرو مونتاژ شد. در آن زمان مزدا 3 با 2 مدل تیپ 1 و تیپ 3 و در 2 کلاس هاچبک و صندوقدار وارد بازار ایران شد. در اواسط سال 1390 تیپ 2 هم به لیست محصولات گروه بهمن اضافه شد و در سال 91 همزمان با توقف تولید همه‌ی تیپ های هاچبک و سدان، تیپ 4 جایگزین تمامی این مدل تیپ ها شد و تولید مزدا 3 جدید تیپ 4 در سال 1397 به انتها خواهد رسید.

مزدا 3 نیو در واقع نسل دوم خودروی مزدا 3 است که سال 2008 در نمایشگاه پکن چین رونمایی شد. این خودرو روی همان پلتفرم نسل قبلی شکل گرفت اما به دلیل تم اسپرت آن نسبت به رقبا، توانست نظر اکثر مخاطبان ایرانی را جلب کند.
فضای عقب مزدا 3 جدید صندوقدار و هاچبک کمتر از رقیبان این خودرو است و سرنشینان با قد 180 سانتی متر ممکن است در صندلی عقب احساس راحتی نداشته باشند؛ همچنین فضای صندوق بار مزدا3 کمتر از 334 لیتر است. ابعاد مزدا 3 نیو معادل 4580 میلی متر طول، 1755 میلی متر عرض، 1470 میلی متر ارتفاع و فاصله بین دو محور  2640 میلی متر است که نشان از یک خودروی خانوادگی اما اسپرت دارد.

مزدا سه جدید به یک موتور 1960 سی سی 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ، با 148 اسب بخار نیرو و 187 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است که دارای یک گیربکس 5 دنده اتومات تیپ تیرونیک است. مصرف سوختی ترکیبی این مزدا ژاپنی حدود 8 لیتر است که با توجه به حجم موتور کم مصرف یه نظر می آید.

مزدا 3 تیپ 4 از تجهیزات الکترونیکی جدیدی سود می‌برد؛ به عنوان نمونه سیستم مسیریابی جدید خودرو با یک نمایشگر لمسی 7 اینچی به صورت استاندارد بر روی این مدل قرار دارد. لیست سایر امکانات رفاهی مزدا 3 جدید در جدول انتهایی آمده است.
قیمت مزدا سه نیو مدل 2013 در زمان خودش کمتر از 18 هزار دلار بود البته نسخه 2019 این مدل با فول ترین امکانات حدود 21 هزار دلار است در کشور ما به دلیل نوسانات ارزی و عدم تولید این خودرو حدود 270 میلیون تومان قیمت دارد.

مزایا مزدا 3 جدید

معایب مزدا 3 جدید

موتور پر قدرت
کم مصرف بودن
کیفیت بالای قطعات
امکانات رفاهی مناسب در تیپ 4
هماهنگی موتور و گیربکس

گیربکس قدیمی و کند
فضای کم سرنشیان عقب
صندوق بار کوچک
قیمت بالا
لوازم یدکی گران و نایاب در بازار
سیستم تعلیق و فنربندی خشک


سراتو مونتاژ سایپا


نسل اول کیا فورته یا همان نسل دوم کیا سراتو در ابتدای امر به صورت وارداتی به جاده‌های کشورمان راه یافت. با آمدن نسل جدید سراتو در سال 2014 فیس این خودرو به کلی تغییرکرد. در همان زمان سایپایی ها همکاری خود را با کیا موتورز از سر گرفته و نسل دوم این خودرو را مونتاژ کردند. کیا سراتو مونتاژ سایپا با موتورهای 1600 و 2000 سی سی در دو مدل معمولی و آپشنال در بازار کشورمان موجود است.

خودروسازی سایپا سراتو را در دو مدل با موتورهای ۱۶۰۰سی سی با گیربکس دستی و موتور ۲۰۰۰ سی سی با گیربکس اتوماتیک مونتاژ می کرد اما بعدها به دلیل نبود آپشن های رفاهی مدل های آپشنال را بعنوان سراتو 1600 دنده ایی آپشنال و سراتو 2000 آپشنال را به بازار تشنه خودروهای زیر 200 میلیون تومانی معرفی کرد.

موتور 2 لیتری سراتو آپشنال اتوماتیک حداکثر 156 اسب‌بخار در دور 6200 دقیقه و بیشینه گشتاور 194 نیوتن ‌متر در دور 4300 دارد. گیربکس این مدل نیز از نوع اتوماتیک 6 سرعته با قابلیت تعویض دستی بصورت تیپ تیرونیک است. شتاب صفر تا صد این مدل موتور حدود 11 ثانیه است  مصرف سوخت سراتو 2000 بصورت ترکیبی 7.5 لیتر است.   اما سراتو با موتور 1.6 لیتری حداکثر قدرت 124 اسب بخار را داراست و همچنین نسخه سراتو 1600 سی سی به جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز شده است.

قیمت سراتو در بازار جهانی برای نسل جدید حدود 15 هزار دلار است که در نسخه فول خود به 16500دلار می رسد. در بازار ایران سراتو سایپا نسخه 2000 آپشنال با قیمت حدودی 200 میلیون تومان و در نسخه 1600 آپشنال با قیمت حدود 150 میلیون تومان معامله می شود.

مزایا سراتو سایپا

معایب سراتو سایپا

شتاب معقول در نسخه 2000
کیفیت بالا مونتاژ نسبت به رقیبان دیگر
لوازم یدکی فراوان در شهر های بزرگ
بازار دست دوم پر طرفدار

قیمت غیر منطقی در بازار
کیفیت پایین داشبورد
تجهیزات رفاهی کمتر
تعداد کمتر کیسه هوا در نسخه مونتاژی نسبت به وادارتی
عدم وجود 
esp کیفیت رنگ پایین


جدول مقایسه مشخصات سراتو سایپا 2000 آپشنال و مزدا 3 جدید تیپ 4:

مشخصات

مزدا سه تیپ 4

سراتو سایپا آپشنال

کیسه هوا

6 عدد (راننده و سرنشین,2 عدد جانبی برای سرنشینان جلو,2 عدد پرده ای برای سرنشینان جلو و عقب)

2 عدد (راننده و سرنشين)

ترمز

ABS + EBD , EBA و DSC

ABS+ EBD

 

سیستم های امنیتی

قفل مرکزی دارای ریموت کنترل
سیستم ضد سرقت و دزدگیر
سیستم قفل دوبله
کمربند ایمنی با قابلیت پیش کشنده

قفل مرکزی
سیستم قفل و سوئیچ هوشمند
سيستم ضد سرقت
کمربندهای ایمنی جلو با سیستم پیش کشنده و قابل تنظیم ارتفاع
ریموت کنترل تاشو
باز شدن اتوماتیک دربها به هنگام تصادف

 

تهویه مطبوع

سیستم تهویه مطبوع به همراه کنترل اتوماتیک و سیستم خروجی دوگانه هوا با قابلیت تنظیم در 2 دمای متفاوت برای هر خروجی

سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

سیستم صوتی و تصویری

سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو
مانتیور لمسی 7 اینچی با نویگشن کل نقشه ای ایران

سیستم صوتی و مجهز به رادیو+ CD PLAYER باقابلیت پخشMP۳ ,ورودی USB+ AUX+IPOD مجهز به 6بلندگو،

چراغ

چراغ جلو Bi-Xenon . عقب LED
چراغ جلو اتوماتیک
چراغ مه شکن جلو و عقب
چرخش همزمان چراغ های جلو با فرمان شیشه شوی چراغ های جلو

چراغ های جلو هالوژن و عقب LED
چراغهای جلو با قابلیت تنظیم نور
چراغهاي اتوماتيك
چراغ مه شكن جلو و عقب

آینه

آیینه های جانبی با قابلیت جمع شونده خودکار چراغ راهنما بر روی آیینه های جانبی و گرمکن
آیینه وسط با حسگر کاهش دهنده شدت نور

 

آینه های جانبی برقی مجهز به چراغ راهنما

صندلی

تنظیم برقی صندلی راننده در 4 جهت
گرمکن صندلی های جلو
قابلیت تنظیم دما در 5 دمای مختلف
پشت سری های جلو با قابلیت عکس العمل در برابر ضربه
پوشش چرمی صندلی‌ها
3 عدد پشت سری قابل تنظیم برای صندلی های عقب

 

تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت
پوشش چرمی صندلی‌ها

سایر موارد

سانروف
کروز کنترل
کامپیوتر سفر
برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران
قابلیت تعویض دنده بصورت دستی از روی فرمان ( پدل شیفتر )
سنسور باران
فرمان الکترو هیدرولیک با قابلیت تنظیم در 4 جهت به همراه روکش فرمان چرمی
غربیلک فرمان سه شاخه اسپرت با طراحی جدید و روکش چرم


 

نشان‌دهنده‌های جدید پشت فرمان
سانروف
نمایشگر لمسی
دوربین و حسگر پارک عقب
پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان
غربیلک فرمان و دسته دنده چرمی
کامپیوتر اطلاعات سفر
غربیلک فرمان قابل تنظیم ارتفاع با کلیدهای کنترل
شیشه بالابر برقی جلو و عقب
باز کننده درب باک و صندوق عقب از داخل
گرمکن شیشه عقب


جمع بندی:

در خصوص انتخاب نهایی بین مزدا 3 نیو تیپ چهار و سراتو 2000 آپشنال باید گفت با دو نوع تیپ مختلف خریداران خودرویی روبرو هستیم .

دسته اول کسانی هستند که اصالت و کیفیت ژاپنی را بر ظاهر و قیمت مناسب تر ترجیح می دهند و با این عقیده که خودرویی ژاپنی سوار شده اند به سراغ مزدا 3 نیو خواهند رفت. 

 اما دسته دوم کسانی هستند که به پشتوانه وجود نمایندگی های متعدد سایپا و لوازم یدکی فراوان و چهره بهتر کیا سراتو ، این سدان کره ایی را انتخاب می کند.  به هرحال هر فردی به سلایق خودش می تواند بین این دو گزینه بهترین را انتخاب کند اما پیشنهاد اول ما مزدا 3 جدید و پس از آن سراتو آپشنال با موتور 2000 است.

مقایسه سدان های ایرانی رانا، دنا و تندر 90

کیا بازدید : 1 یکشنبه 01 مهر 1397 نظرات ()

مقایسه سدان های ایرانی رانا، دنا و تندر 90

در این مقاله بررسی و مقایسه خودروها در سایت همراه مکانیک قصد داریم سه خودروی پر طرفدار تولید داخل را بطور مختصر بررسی کنیم. در ادامه میخواهیم در بازه قیمتی کمتر از 80 تا 90 میلیون تومان دو محصول نیمه ایرانی رانا و دنا را با یک محصول اقتصادی اروپایی یعنی تندر 90 مقایسه و به نقد بکشانیم و به این نتیجه برسیم که با توجه به نوسانات هر روزه دلار و شرایط متغیر اقتصادی، بهترین انتخاب کدام یک از این سه خودرو است.

 

تندر 90

ایران خودرو تندر 90 ایران خودرو,1397 E2
داستان گویی درباره آمدن تندر 90 به ایران خود به اندازه یک رمان طول خواهد کشید؛ از جانشینی به جای پیکان تا حواشی تولید، قیمت و دعوای دو غول خودروسازی بر سرتولید محصولات داچیا- رنو، تا تولید نسخه پیکاپ (تندر پیکاپ) ، نسخه هاچبک (ساندرو) و نسخه کراس اوور(ساندرو استپ وی) تاخروج رنو از ایران در سال 97 به خاطر تحریم ها و تبدیل خودروی اقتصادی(تندر90) به یکی از گرانترین خودروها در بازه 100 میلیونی؛ 

از لحاظ طراحی؛ به دلیل اقتصادی بودن این سری از محصولات رنو؛ جذابیت و زیبایی خاصی را در تندر 90 مشاهده نمی کنید. تمامی خطوط طراحی تندر 90 ساده و بدون هیچ گونه هیجانی است. بدترین قسمت طراحی خودرو هم در نمای عقب جلوه می کند که بسیار بزرگ و حجیم شکل گرفته است. وقتی وارد کابین خودرو می شویم وضعیت طراحی به بدترین حالت ممکن می رسد. استفاده از مواد پلاستیکی کاملا خشک و بی کیفیت در سرتا سر کابین ، طراحی فوق ساده و بدون حتی کوچترین توجه به جزییات برای راحتی سرنشیان، این سوال مطرح می شود که چرا باید یک خودروی اروپایی در قرن 21 اینگونه طراحی و ساخته شود (البته در نسخه به روز رسانی شده سیمبل این ایرادات کمی برطرف شده است و کیفیت کابین به مراتب بالاتر از نسخه 2006 ایرانی است). از مزایای داخل کابین خودرو تنها می توان به فضای عقب بزرگ برای افراد با قد 185 و صندوق عقب بزرگ اشاره کرد.

ایران خودرو تندر 90 ایران خودرو,1397 E2

موتور به کار رفته در محصولات سری B محصولات رنو(لوگان، ساندرو، پیکاب، استپ وی و داستر) ؛ موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ است که توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور را دارد . برای انتقال این قدرت هم جعبه دنده‌های دستی (موجود در نسخه تندر 90E2 ،تندر 90 پلاس، ساندرو معمولی و ساندرو استپ وی معمولی) و اتوماتیک (تندر 90 اتوماتیک، تندر90 پلاس، ساندرو و ساندرو استپ وی اتوماتیک) در نظر گرفته شده که هر دو کیفیت و عملکرد مناسبی دارند. از نکات مهم محصولات رنو- داچیا کیفیت بالای گیربکس و هماهنگی موتور با جعبه دنده خودرو است بطوری که در هنگام رانندگی با این خودرو هیچ لگ و گیجی در هنگام تعویض دنده ها حس نمی کنید.

قیمت محصولات داچیا در رومانی به دلیل اقتصادی بودن خودروها بسیار ارزان تر از دیگر محصولات رنو فرانسه است. همچنین نسخه به روز این خودرو به نام رنو سیمبل 2018 در بازار انگلیس در نسخه پایه با موتور دیزلی 1.2 لیتری قیمتی کمتر از 5000 هزار پوند و در نسخه فول چیزی حدود 7000 هزار دلار قیمت دارد. 

قیمت تندر نود E2 که به گیربکس جدید JHQ مجهز است در بازار آزاد حدود 88 میلیون تومان، قیمت پارس تندر حدود 92 میلیون تومان، قیمت تندر نود پلاس 102 میلیون تومان و نسخه اتوماتیک تندرپلاس هم با قیمتی حدود110 تا 112 میلیون تومان (در شهریور 97 ) معامله می شود که قیمت غیر منطقی نسبت به قیمت جهانی این خودروها دارد.

مزایای تندر 90

معایب تندر 90

کیفیت بالای موتور و گیربکس
مصرف سوخت مناسب
کم استهلاک بودن خودرو
خرید فروش عالی در بازار دست دوم
کولر عالی نسبت به دنا و رانا

قیمت غیر منطقی نسبت به اقتصادی بودن خودرو
نداشتن آپشن های ابتدایی مثل توری برف پاکن، گل پخش کن، نمد موتور و غیره
طراحی بی روح داخل کابین
کیفیت بد صندلی ها مخصوصا صندلی نیمکتی عقب
گران بودن قطعات مصرفی و هزینه بر بودن دستمزد تعمیرات



دنا یا دنا پلاس

/ایران خودرو دنا,1397 -
دنا یکی از جدیدترین محصولات ایران خودرو است که در سال 1390 به بازار معرفی شد. خودروی دنا که امروز توانسته مخاطب جوان را جذب کند در اصل بر پایه سمند ساخته شده است. به زبان دیگر دنا یک مدل فیس لیفت شده از سمند خودروی ملی است که تغییرات فراوانی را در ظاهر بدنه و داخل کابین تجربه کرده است. ایران خودرو برای طراحی و تولید دنا از دانشجویان و تیم مرکز تحقیقات خود استفاده کرد، اما بعد از معرفی دنا به دلیل شباهت های فراوان در نمای جانبی با سمند و ایرادات فنی متعدد و برقی ؛ تصمیم بر اصلاح دنا گرفت. این تصمیم برای تغییرات پس از انتقاداتی بود که به طراحی دنا وارد شده بود و بسیاری از مردم آن را همان سمندی می‌دانستند که اپشن های بیشتری دارد و همین موضوع باعث شد تا تغییراتی هرچند کوچک در مدل پلاس (مانند نصب سانروز و دی لایت) به وجود بیاید.

طراحی داخلی کابین دنا و دنا پلاس در اصل کپی از نسل ششم هیوندای سوناتا 2008 است که باعث شده طراحی داخلی به مراتب از بیرون خودرو جذاب تر و مدرن تر به نظر بیاید. کیفیت مونتاژ و متریال به کار رفته در داخل کابین دنا چندان چنگی به دل نمی زند ولی از نظر آپشن های رفاهی مانند صندلی برقی، سیستم مالتی مدیا 7 اینچی ، فرمان با کنترل کامل سیستم صوتی و تهویه مطبوع اتوماتیک باعث شده تا دنا نمره قبولی را در این مقایسه نسبت به تندر 90 و رانا بگیرد. 

ایران خودرو دنا,1397 -

دنا و دنا پلاس دارای پیشرانه 4 سیلندر و 16 سوپاپ سی سی وی هستند که دقیقا 1646 سی سی حجم دارد. حداکثر قدرت دنا و دنا پلاس 114 اسب بخار و 157 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 دور در دقیقه است. مصرف سوخت ماشین دنا و دنا پلاس چیزی در حدود 7.5 لیتر است.

قیمت دنا به دلیل ملی بودن خودرو نسبتا مناسب است و در بازار توانسته طرفداران زیادی را جذب کند اما باید گفت بازار دست دوم خوبی برای این خودرو وجود ندارد. در شهریور ماه 97 قیمت دنا معمولی در بازار آزاد حدود 78 تا 85 میلیون تومان، نسخه آپشنال یا همان قیمت دنا پلاس حدود 100 تا 105 میلیون تومان و آخرین مدل معرفی شده از دنا با موتور پر خوران یعنی دنا پلاس توربو دنده ای حدود 110 تا 112 میلیون تومان قیمت دارد. همچنین نسخه اتوماتیک دنا پلاس و دنا پلاس توربو نیز در سال آینده با همکاری کشور کره جنوبی معرفی می شود که با این تفاسیر قیمتی در حدود 120 میلیون تومان پیدا خواهد کرد.

مزایای دنا

معایب دنا

موتور پر قدرت با 114 اسب بخار
ظاهری جذابتر نسبت به تندر 90 و رانا
امکانات رفاهی قابل قبول و مناسب تر از رقبا
فراوانی قطعات یدکی
کیفیت بالای رنگ بدنه
صندلی های نرم
هندلینگ بهتر نسبت به تندر 90

کیفیت پایین قطعات موتور
روغن ریزی موتور
کیفیت پایین داشبورد
فضای کم سرنشینان عقب
ترمزهای ضعیف
کیفیت پایین مونتاژ
بازار دست دوم نه چندان خوب


رانا

ایران خودرو رانا,1397 LX
رانا سومین خودروی ملی پس از سمند و تیبا است که براساس پلتفرم پژو 206 صندوق دار طراحی شده است. در واقع رانا نسخه ارزان شده پژو 206 صندوق دار است که کمی در نمای جلو و عقب اصلاح شده است. بهتر است بگوییم ایران خودرو سعی داشت تا با ارزان‌ سازی پژو 206 صندوق دار، یک خودرو ارزان قیمت خانوادگی را برای قشر متوسط جامعه تولید کند .

با دقت در داخل کابین رانا متوجه می شویم که هر قسمت از این خودرو  متعلق به خودروی دیگری است!! برای مثال دریچه‌های تهویه هوا متعلق به تندر 90 و جنس پلاستیک خشک داشبورد یادآور سایپا 111 است که حتی نسبت به تندر۹۰ کیفیت پایین‌تری دارد. همچنین طراحی فرمان این خودرو به شدت ناهماهنگ است.

البته رانا به دلیل کیفیت نه چندان بالای خود در همان سال های اولیه ، فروش بالایی را هم تجربه نکرد و بسیاری از خریداران، سایر خودروها مانند تندر 90 و ساینا را به رانا ترجیح می‌دهند. رانا از نظر فنی همان پژو 206 صندوق داراست و تنها تفاوت این دو خودرو در شکل ظاهری آنهاست. تنها نکته مثبت رانا نسبت به پژو 206 صندوقدار، فضای بهتر عقب این خودرو است که چند سانتی متر بزرگ تر است.

ایران خودرو رانا,1397 LX

سومین خودروی ملی ایران به یک موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که همان موتور پژو 206 یا TU5 است که علاوه بر پژو 206 برروی محصولاتی مانند 405 SLX و پژو پارس Lx هم نصب شده است. قدرت موتور رانا به 105 اسب بخار و گشتاور آن به 142 نیوتن متر می‌رسد و مجهز به یک جعبه دنده 5 سرعته دستی ساخت شرکت نیرومحرکه است. مصرف سوخت ترکیبی رانا هم در حدود  6.5 لیتر در صد کیلومتر است. 

قیمت رانا در بازار کشورمان با توجه به بازار بد دست دوم در نمونه صفر کیلومتر حدود 70 میلیون تومان است. همچنین به زودی نسخه فیس لیفت این خودرو با نام رانا پلاس و با امکانات رفاهی بیشتر مانند کروز کنترل ، فرمان برقی ، سیستم صوتی پیشرفته و بلوتوث و دی لایت مجهز به بازار معرفی می شود.

مزایای رانا

معایب رانا

صندوق عقب جادار
قیمت منطقی تر نسبت به تندر 90
ترمزهای عقب دیسکی

کیفیت پایین کابین خودرو
مشکلات متعدد برقی
طراحی ظاهری ناهماهنگ
قیمت بالای قطعات مصرفی
فضای تنگ سرنشینان عقب


جدول مقایسه مشخصات تندر 90، رانا و دنا

 

دنا

رانا

تندر 90

ترمز و پایداری

ترمز ضد قفل ABS و EBD 
ترمز جلو ديسكي، ترمز عقب ديسكي

ترمز ضد قفل ABS و EBD
ترمز جلو ديسكي, ترمز عقب ديسكي

ترمز ضد قفل ABS و EBD
ترمز جلو ديسكي, ترمز عقب کاسه ای

کیسه هوا

راننده و سرنشين

راننده و سرنشين

راننده و سرنشين

سیستم صوتی

مانيتور تصويري با قابليت پخش فايل هاي تصويري 
قابليت استفاده از سيستم رهياب 
 سيستم پاسخگويي به تلفن همراه (هندزفري موبايل) 
مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي روي فرمان
تيوتر

سيستم صوتي CD خوان
بلندگوهاي جلو

كنترل سيستم صوتي زير فرمان 
سيستم صوتي (راديو + سي دي (پخش فشرده)+
USB+4 بلندگو)

تجهیزات رفاهی

 
فرمان هیدرولیک مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي و هندزفري موبايل و كروز كنترل - تنظيم اتوماتيك - دريچه تهويه براي سرنشينان عقب - جلو هالوژني و LED – عقب LED - چراغ مه شكن جلو و عقب - چراغ نقشه خوان - چراغ خطر سوم - آينه هاي جانبي برقي - راهنمادار و تاشونده اتوماتيك آينه و چراغ آرايش روي آفتابگير سمت شاگرد - شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب - تريم تك رنگ (مشكي) - ايموبيلايزر - سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزي ورود غير مجاز - شيشه هاي سولار (ضد اشعه مضر UV خورشيد) - هشدار دهنده موانع عقب - سيستم عيب يابي هوشمند (مالتي پلكس) - قفل مركزي با ريموت راديويي - كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه اي با قابليت پيش كشنده و تنظيم ارتفاع - سيستم قطع سوخت خودكار - سيستم كنترل بخار بنزين - رينگ آلومينيومي 15 اينچ - جابجايي‏هاي صندلي‏هاي راننده و سرنشين جلو بصورت كاملا برقي - امكان نصب صندلي كودك در صندلي عقب (داراي استاندارد Isofix) - دسترسي به صندوق از داخل اتاق - پشت سري صندلي جلو با قابليت تنظيم ارتفاع و زاويه - پشت سري صندلي عقب يكپارچه با صندلي - كروز كنترل - ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) - چراغ همراهي تا در منزل در محيط تاريك و كم نور - بلندگوهاي جلو و عقب - نمايشگر دماي محيط - آنتن اكتيو به همراه سيستم پشتيباني از رهياب - تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل - دستگيره هاي همرنگ - تودوزي مخمل - دسترسي به صندوق عقب - باز كن در صندوق عقب از داخل اتاق و روي سوييچ - قطعات دكوراتيو طرح چوب - چراغ هاي سقفي جلو و عقب - چراغ داخل داشبورد - كارت طلايي چهار ستاره  فرمان هیدرولیک 
سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دستی
چراغ مه شكن جلو و عقب
چراغ خطر سوم 
تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل اتاق 
تنظيم آيينه هاي جانبي برقي
آينه آرايش روي آفتابگير 
شيشه بالابر درهاي جلو برقي و عقب دستي 
ايموبيلايزر 
سيستم عيب يابي هوشمند (مولتي پلكس) 
قفل مركزي با ريموت كنترل 
رينگ فولادي 14 اينچ 
صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع
بازکن قفل درب صندوق عقب از داخل اتاق
 

رینگ 15 اینچی آلومینیومی
سيستم تهويه مطبوع با كنترل دستي
چراغ مه شكن جلو 
آينه هاي جانبي همرنگ بدنه

 

قیمت بازار

70 میلیون تومان

69 میلیون تومان

75 میلیون تومان



جمعبندی


باید صادق باشیم که با توجه به شرایطی که رنو به خاطر تحریم ها در ایران پیدا کرد، شاید سال 97 اخرین سال حضور محصولات رنو – داچیا در ایران باشد که این نگرانی را برای خریداران به وجود می آورد که در آینده برای تامین قطعه دچار مشکل شوند. به هر حال هر دو خودروی رانا و دنا اگر با بهترین قطعات بازار هم مونتاژ بشوند و کیفیت بهتری هم در خط مونتاژ داشته باشند، باز هم یک سر و گردن از تندر 90 عقب تر هستند. کیفیت محصولات رنو مانند تندر 90 و ساندرو برای همه مردم ایران ثابت شده است پس برنده این سری از مقایسه های همراه مکانیک به دلیل کیفیت و استهلاک کم این فرانسوی زشت اما دوست داشتنی تندر 90 یا همان لوگان است.

متوسط کارکرد خودرو در یک سال چقدر است؟

کیا بازدید : 2 یکشنبه 25 شهريور 1397 نظرات ()

متوسط کارکرد خودرو در یک سال چقدر است؟

از نظر فنی یک خودرو به طور متوسط در یک سال باید چند کیلومتر کار کند؟ آیا دستکاری کیلومتر خودرو در زمان خرید خودروی دست دوم قابل تشخیص است؟ آیا کاهش کیلومتر خودرو جرم است؟در این مقاله به این سوالات پاسخ خواهیم داد.

میانگین کارکرد سالیانه خودرو

متخصصان خودرو بر این باور هستند که هر خودرو به طور میانگین سالانه بین 15  تا 20 هزار  کیلومتر کار می کند. بنابراین اگر میزان کارکرد خودروی مورد نظر شما بیش از این مقدار است، باید دقت داشته باشید که این خودرو بیش از حد مورد استفاده قرار گرفته است.

در زمان خرید خودروی دست دوم میزان کارکرد خودرو یکی از فاکتورهای مهم و تاثیرگذار در قیمت خودرو است به همین دلیل در زمان فروش خودروی دست دوم، افراد زیادی اقدام به کاهش کارکرد خودرو میکنند. متاسفانه این کاهش کارکرد، ضمن آنکه باعث میشود مشتری خودرو را گرانتر از ارزش واقعی خود بخرد، هزینه‌های نگهداری بیشتری را هم به گردن خریدار خواهد انداخت. این مسئله در شرایطی حتی میتواند خطرناک باشد. به عنوان مثال فردی یک خودروی دست دوم خریداری میکند كه كاركرد واقعی آن ٥٠ هزار كيلومتر است. قاعدتا خریدار باید پس از طی ده هزار كيلومتر، تسمه تایم خودرو را تعویض نماید. این در حالی است که فروشنده کارکرد خودرو را از 50 هزار به 20 هزار کیلومتر کاهش داده است. خریدار هم با تصور داشتن زمان کافی برای تعویض تسمه تایم، اقدامی دراین خصوص انجام نمیدهد. این مسئله میتواند ضررهای مالی و بعضا جانی را برای خریدار به همراه داشته باشد.

تاثیر کارکرد بر قیمت خودرو

آمار ما نشان می دهد از هر 5 خودرو حداقل کیلومتر یک خودرو دستکاری شده است. برای مشخص شدن میزان اهمیت کارکرد خودرو در قیمت آن به مثال های زیر توجه کنید:
 

خودرو : پژو 207 اتوماتیک مدل 96
قیمت پایه: 76 میلیون تومان

پژو 207
  
خودرو:  هیوندای سانتافه مدل 2017
قیمت پایه: 559 میلیون تومان

سانتافه

 

راه های تشخیص تغییر کارکرد خودرو

متاسفانه شیوه های دستکاری کیلومتر خودرو به قدری پیشرفت کرده که در بسیاری از موارد تنها به صورت تجربی می توان به دستکاری کیلومتر خودرو پی برد و تعیین میزان دقیق کارکرد خودرو عملا امکانپذیر نیست.  

1- تست دیاگ

متاسفانه حتی در بسیاری از خودروهایی که میزان کارکرد با استفاده از دستگاه دیاگ قابل تشخیص است هم روش هایی وجود دارد که کارکرد خودرو تغییر داده می شود و دستگاه دیاگ هم عملا در این زمینه ناکارآمد می شود. در حقیقت روش های تغییر کارکرد خودرو از حالت سخت افزاری به حالت نرم افزاری درآمده اند در نتیجه تنها در 10 درصد خودروها می توان به تست دیاگ اعتماد کرد.

2- ظاهر خودرو

ظاهر خودرو یکی از مهم ترین راه های تشخیص میزان کارکرد خودرو است. توجه به خوردگی و فرسودگی پدال ها (ترمز و کلاچ و به ویژه پدال گاز که خیلی دیرتر دچار فرسودگی می شود) ،کهنگی چرم صندلی، روکش فرمان، کمربندها، دسته دنده و از بین رفتن عاج لاستیکها میتواند تا حدی میزان کارکرد واقعی خودرو یا حداقل تفاوت آن با چیزی که نمایش داده میشود را نمایان سازد. است.

3- شرایط فنی خودرو

شرایط فنی خودرو هم تا حد زیادی گویای شرایط کارکرد خودرو است. بررسی مواردی مثل خوردگی دیسک چرخ‌ها، باز و بسته شدن پیچ‌های برخی از قطعات موتور، میزان جرم موتور، وضعیت رادیاتور، وضعیت دیسک ترمز، تسمه تایم و وضعیت کاتالیزور می تواند شرایط خودرو را برای فرد متخصص روشن کند.

4- سوابق نمایندگی و گارانتی

این راهکار بیشتر برای خودروهای خارجی به نتیجه می رسد. معمولاً زمانی که خودروها برای سرویس های دوره ای به نمایندگی ها مراجعه میکنند کیلومتر کارکرد خودرو به همراه تاریخ مراجعه در فاکتورهای نمایندگی ذکر می‌شود.  به عنوان مثال میخواهید خودرویی 4 ساله با 80 هزار کلیومتر کارکرد را خریداری کنید. به نمایندگی مراجعه میکنید و متوجه می شویداین خودرو دو سال قبل و در کیلومتر 60 هزار تعویض تسمه تایم داشته است. چطور خودرویی که در عرض 2 سال 60 هزار کلیومتر کارکرده در دو سال بعدی تنها 20 هزار کیلومتر کار میکند؟؟؟

تشخیص تغییر کیلومتر در خودروهای مدرن

خودروهای مدرن امروزی مجهز به سامانه کیلومتر شمار دیجیتال هستند. بسیاری از خودروها کیلومتر پیموده شده را نه تنها در سامانه کیلومتر شمار بلکه در سیستم کامپیوتر کانونی خودرو نیز ثبت می کنند. این یعنی پاک کردن و یا کم کردن اطلاعات کیلومتر شمارهایی که در کامپیوتر ماشین ثبت شده اند، برای هر کسی امکان پذیر نیست و تنها تعمیرگاه ها و نمایندگی های مجاز می توانند با اتصال کامپیوترهای ویژه خود به سامانه کامپیوتری ثبت کیلومترشمار هر خودرو، کیلومتر واقعی رانده را از کامپیوتر به دست بیاورند. با این وجود هنوز هم خودروهای مدرنی وجود دارد که کیلومتر رانده شده را تنها در کیلومتر شمار ثبت می کنند و در نتیجه برای تشخیص تغییر کارکرد باید از روش های ذکر شده استفاده کرد. در ادامه به چگونگی ثبت کیلومترهای رانده شده در خودروهای مختلف اشاره خواهیم کرد:

بی ام و: کیلومتر شمار و دو سامانه ثبتی دیگر
پژو: کیلومتر شمار و سامانه کنترل کامپیوتری 
کیا: تنها در کیلومتر شمار
بنز: کیلومتر شمار و سوئیچ استارت 
رنو: در مدل مگان کیلومتر رانده شده هم در کیلومتر شمار و هم در سامانه ABS ثبت می شود.
تویوتا:در مدل های هیبریدی،کیلومتر رانده شده، هم در کیلومتر شمار و هم در سامانه کنترل کامپیوتری ثبت می شود. اما در مدل های دیگر تنها در کیلومتر شمار به جای می ماند.

جرم کاهش کیلومتر خودرو

کافی است نگاهی به آگهی های فضای مجازی بیندازید تا با انبوه آگهی های تبلیغاتی!! کاهش کیلومتر خودرو روبرو شوید. افرادی که با آسودگی خاطر کار خلاف خود را تبلیغ میکنند. 
 آگهی کاهش کیلومتر خودرو

اما بهتر است بدانیم مطابق قانون کاهش کیلومتر خودرو جرم محسوب شده و برای بار اول حبس از ده روز تا دو ماه و یا جزای نقدی از پنجاه هزار تا پانصد هزار ریال و یا هر دو مجازات و در صورت تکرار به دو تا شش ماه حبس به همراه خواهد داشت.

کلام آخر

در تمامی مواردی که برای تشخیص کاهش کیلومتر خودرو گفته شد تخصص و تجربه حرف اول را میزند. در اینگونه موارد پرداخت هزینه کارشناسی؛ که بسیاری از افراد آن را غیرضرور میدانند؛ جلوی ضررهای مالی بعدی را خواهد گرفت. همراه مکانیک ضمن انجام تمامی خدمات کارشناسی خودرو در محل در صورت مواجه خریداران با اینگونه مسائل در زمینه حقوقی نیز همراه شما خواهد بود. 

کیا سول از سال 2012 تا 2013

کیا بازدید : 4 سه شنبه 20 شهريور 1397 نظرات ()

کیا سول از سال 2012 تا 2013

کیا سول شاید دارای ظاهری عجیب و غریب باشد ولیکن جالب است بدانید که این خودرو در رده پرفروش‌های کیا قرار داشته و به همین دلیل نیز کیا قصد بر ادامه تولید این محصول خاص و با قابلیت‌هایی بهتر و بالاتر دارد. کیا سول در رده کراس‌اورهای سایز کوچک قرار دارد و در بازار ایران با رقبای متعددی روبرو است که قطع به یقین فایق آمدن بر این رقبا، بسیار سخت و نفس‌گیر است.

ظاهر

نمی‌توان گفت که با دیدن این خودرو ذوق‌زده خواهید شد چراکه کیا در این محصول، به دنبال اندیشه‌ای متفاوت بوده است و همین امر شاید به مذاق شما خوش نیاید ولیکن با این وجود فروش بالای آن نشان از اقبال بازار جهانی به این خودروی جمع و جور دارد. کیا سول ظاهری همانند قوطی کبریت دارد ولیکن قرار گرفتن المان‌های جذابی بر روی این قوطی، آنرا تبدیل به یکی از پرفروش‌های کیا کرده است. چراغ‌ها در نمای جلو ظاهری دوتکه دارند که این امر به همراه پخی شدید کاپوت، صحنه جذابی را رقم زده‌اند. جلوپنجره خودرو کوچک بوده و نواری از کروم آنرا احاطه نموده است. خطی برجسته از بالای دستگیره در عقب شروع و تا چراغ‌های جلو امتداد دارد. این خط به همراه پنجره‌های ذوزنقه‌ای با زوایای تند و تیز از جذابیت‌های نمای جانبی به شمار می‌آِید. در نمای عقب نیز با ظاهری مستطیلی مواجه هستیم؛ چراغ‌ها به صورت عمودی طراحی شده و به همراه در صندوق، هماهنگی بسیار خوبی را ایجاد کرده‌اند. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 4120، 1785 و 1610 میلی‌متر بوده و فاصله بین دو محور نیز 2550 میلی‌متر است.


نگاهی به مدل های مختلف برلیانس پارس خودرو

کیا بازدید : 3 یکشنبه 04 شهريور 1397 نظرات ()

نگاهی به مدل های مختلف برلیانس پارس خودرو

در این مقاله سعی داریم تمامی محصولات برلیانس موجود در بازار ایران را معرفی کنیم.

در میان سبد محصولات متنوع پارس خودرو، برلیانس با شش مدل مختلف یکی از برندهای نسبتا ارزان قیمت در ایران محسوب می شود که در نسخه های متنوع هاچ بک، سدان و کراس اوور به فروش می روند. بازه قیمت 40 تا 80 میلیون تومان اگرچه در بازار ایران بسیار رقابتی است اما به دلیل ضعف شدید خودروهای تولید داخل چه به لحاظ طراحی و چه ایمنی موجب شده تا تولیدات چینی سهم خوبی از این بازار را به خود اختصاص دهند. در نتیجه تنوع خودروهای برلیانس و فروش مناسب آنها در بازار ایران موجب شد تا به بررسی اجمالی مدل های مختلف آن بپردازیم.

برلیانس H230

برلیانس برلیانس H230,1397 دنده‌ای
برلیانس H230 یک خودروی سدان با طراحی موسسه پنین فارینا ایتالیا است که از سال 2012 در بازار جهانی عرضه شده است. طراحی بدنه این خودرو به نسبت قیمت آن مناسب ارزیابی می شود. در نمای روبرو ابعاد جلوپنجره و چراغ ها با یکدیگر تناسب خوبی دارند و خطوط حجم دهنده روی کاپوت و سپر نیز تا حدودی توانسته ظاهری تهاجمی به این خودرو ببخشد. همچنین اگرچه مه شکن های جلو حالتی دایره ای و ساده دارند اما شباهت شکل چراغ های جلو و قاب دور این مه شکن ها موجب حفظ هماهنگی عناصر نمای روبرو شده است. در نمای جانبی نیز دو خط حجم دهنده یکی در قسمت بالا و دیگری در نزدیکی رکاب، چهره ای غیریکنواخت و دوست داشتنی به آن بخشیده است.

با وجود طراحی قابل قبول بیرونی اتاقک این خودرو نیز همانند سایر محصولات چینی مونتاژ داخل از کیفیت متوسطی برخوردار است. استفاده از پلاستیک خشک و سخت یکی از معضلاتی است که در اغلب خودروهای زیر 60 میلیون تومان داخلی مشاهده می شود. با این حال، اگر مواد مورد استفاده در اتاقک را نادیده بگیریم، طراحی داخلی برلیانس H230 از جذابیت های زیادی برخوردار است. دریچه های کولر کناری، فرم دستگیره ها و فرمان این خودرو از طراحی جالبی بهره می برند و به نظر می رسد که تلاش شده تا طراحی داشبورد برلیانس H230 به محصولاتی نظیر سیتروئن مدل C3 و DS3 شباهت داشته باشد.

برلیانس H230 به پیشرانه ای 1.5 لیتری با 102 اسب بخار قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور مجهز است. بیشینه سرعت این خودرو 180 کیلومتر بر ساعت عنوان شده و مصرف سوخت آن نیز 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. به لحاظ ایمنی H230 با 5 ستاره ایمنی از موسسه  C-NCAP از وضعیت مناسبی برخوردار است و به امکاناتی نظیر 2 کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو، سنسور دنده عقب، سیستم ترمز ABS  و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD مجهز است. از جمله امکانات رفاهی این خودرو می توان به سیستم صوتی با 6 بلندگو، آینه های برقی، تنظیم کننده نور چراغ‌های جلو، آینه داخلی عقب ضد تشعشع و سانروف برقی برای مدل های اتوماتیک اشاره کرد. برلیانس H230 دنده ای در بازار ایران در محدوده قیمت 45 میلیون تومان به فروش می رسد. نسخه دنده اتوماتیک این خودرو نیز قیمتی نزدیک به 50 میلیون تومان دارد.
برای مشاهده عکس های بیشتر از برلیانس H230 به این صفحه مراجعه کنید.

برلیانس H220

برلیانس برلیانس H220,1397 دنده‌ای
برلیانس H220 در واقع مدل هاچ بک خودروی H230 محسوب می شود که از یک خودروی خانواده به محصولی جوان پسند تبدیل شده است. در واقع به نظر می رسد که این طراحی با خطوط حجم دهنده زیبای خود بیش از آنکه مناسب برلیانس H230 باشد برازنده H220 است.

به لحاظ پیشرانه این خودرو با H230 تفاوتی ندارد و از یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ با قدرت 102 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتن متر برخوردار است که در نسخه های دستی با گیربکس 5 سرعته و اتوماتیک 6 سرعته عرضه می شود. این خودرو از فرمان الکترونیکی برخوردار است که به تعادل بیشتر در سرعت های بالا کمک بسیاری می کند.

مدل دستی و اتوماتیک این خودرو به لحاظ امکانات شباهت بسیاری با هم دارند اما نسخه اتوماتیک از تجهیزات بیشتری نظیر سانروف برقی، سنسور دنده عقب، چراغ مه شکن جلو و سیستم صوتی پیشرفته تر برخوردار است. به لحاظ قیمت برلیانس H220 تفاوت جندانی با H230 ندارد و در محدوده قیمت 48 میلیون تومان به فروش می رسد. نتیجه آنکه با توجه به شباهت های عینی این دو خودرو خریداران به راحتی می توانند تنها بر اساس علاقه خود به خودروهای سدان یا هاچ بک یکی از این دو خودرو را انتخاب کنند.

برلیانس H330


برلیانس H330 سدانی دیگر از کشور چین است که به لحاظ ظاهری از چهره ای پخته تر نسبت به برلیانس H230 برخوردار است. اگرچه در برخی مشخصات ظاهری نظیر خطوط حجم دهنده شباهت هایی میان این دو خودرو مشاهده می شود اما فرم جذاب چراغ های جلو و جلوپنجره، گلگیرهای برآمده و خطوط برجسته تر موجب ایجاد جلوه ای زیباتر در این خودرو شده است.

به لحاظ طراحی داخلی نیز جذابیت های خاصی در این خودرو مشاهده می شود. طراحی دو رنگ داشبورد، فرمان برجسته کنترلرهای صوتی روی آن و استفاده از رنگ کرومی برای قسمت میانی داشبورد و دکمه های بالابر شیشه ها از جمله نکات قابل توجه برلیانس H330 محسوب می شوند. البته رنگ کرم به کار رفته در این خودرو چندان تناسبی با رنگ کرومی ندارد. افزون بر این دریچه های کولر این خودرو نیز کمی ساده طراحی شده اند با این حال این محصول پارس خودرو یکی از رقیبان سرسخت دنا ایران خودرو محسوب می شود.
برلیانس H330 به پیشرانه ای مشابه مدل های H230 و H220 تجهیز شده و با گیربکس های 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. البته قرار دادن گیربکس 4 سرعته اتوماتیک بر روی این خودرو در حالی در مدل های پایین تر از گیربکس 6 سرعته استفاده شده یک نقطه ضعف محسوب می شود.

این خودرو از مصرف سوخت 6.4 لیتر برای نسخه دستی و 6.7 لیتر برای نسخه اتوماتیک بهره می برد. به لحاظ ایمنی برلیانس H330 از دو کیسه هوای جلو، فرمان الکترونیکی، سیستم باز شدن خودكار دربها هنگام تصادف، ترمز ضد قفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD برخوردار است. هر دو مدل دستی و اتوماتیک این خودرو به سيستم تاشو براي صندلي عقب، تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو، ميله ضربه گير درهاي جانبي، ميله فرمان جمع شونده، سيستم ضد سرقت موتور و صندلي عقب با قابليت پشتيباني ايزوفيكس مجهز شده اند. با این حال مدل اتوماتیک برلیانس H330 از تجهیزات اضافه ای نظیر سيستم ورود و استارت بدون كليد، قابليت تنظيم صندلي راننده در 8 جهت به همراه تنظيم گودي كمر، سنسور دنده عقب، سانروف برقي و بسته شدن پنجره ها با استفاده از ريموت كنترل برخوردار است.

به لطف تغییرات شدید نرخ ارز، قیمت برلیانس h330 به بیش از 76 میلیون تومان رسید.

برلیانس برلیانس H330,1397 اتومات 1650

برلیانس H320


همانند برلیانس H230 که از نسخه ای هاچ بک برخوردار است، مدل هاچ بک H330 نیز با نام برلیانس H320 به بازار عرضه می شود. این دو خودرو به لحاظ مشخصات پیشرانه با یکدیگر تفاوتی ندارند اما در برلیانس H320 هر دو مدل دستی و اتوماتیک از امکانات رفاهی یکسانی بهره می برند که از جمله آنها می توان به سانروف برقي، سنسور دنده عقب و قابليت تنظيم صندلي راننده در 8 جهت به همراه تنظيم گودي كمر اشاره کرد. طراحی جوان پسند، برخورداری از امکانات و ایمنی مناسب و استاندارد آلایندگی یورو 5 از نکات قابل اهمیت برلیانس H330 است که موجب جذب خریداران می شود.

قیمت برلیانس H320 نیز در بازار فعلی (مرداد 97) حدود 75 میلیون تومان است.

برلیانس برلیانس H320,1397 اتومات 1650

برلیانس c3 cross

برلیانس برلیانس c3 کراس,1397 اتومات 1500
جوانترین محصول برلیانس که از سال 96 وارد بازار ایران شد به نحوی فیس‌لیفت هاچبک پرطرفدارH320 است که با نام برلیانس C Cross یا H320 Cross در بازار ایران به فروش می‌رسد. برلیانس تغییراتی در نمای ظاهری H320 به وجود آورده است ولیکن به لحاظ فنی و نمای داخلی تغییری به وجود نیامده است.

برعکس نمای ظاهری، طراحی کابین c cross در مقایسه با h320 تغییر چندانی نکرده است. کنسول میانی با یک قاب نقره‌ای‌‌رنگ از سایر قسمت‌ها جدا شده است؛ به طوریکه هیچ تناسبی بین آن و سایر قسمت‌ها وجود ندارد و در همان نگاه اول توی ذوق می‌زند. از امکانات این برلیانس کراس می‌توان به سيستم تنظيم هواي ورودي الكترونيكي، سانروف برقي، قابليت تنظيم صندلي راننده در ۸ جهت به همراه تنظيم گودي كمر، مالتي مديا همراه با سيستم رهياب ماهواره‌ای (GPS)، صندلي عقب با قابليت پشتيباني ايزوفيكس( صندلي كودك)، سيستم ورود و استارت بدون كليد، كامپيوتر سفري و ... اشاره کرد.

برلیانسC Cross با موتور ۱۶۵۰سی‌سی عرضه می‌شود که قادر به تولید 114 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه و 154 نيوتن‌متر در 4000 دور بر دقيقه است. انتقال توان به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس ۴ سرعته اتومات انجام می‌پذیرد. مصرف سوخت برلیانس کراس در حالت ترکیبی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را داراست.
از امکانات ایمنی برلیانس کراس می‌توان به كيسه هواي جلو( راننده و سرنشين جلو)، سيستم ترمز ABS+EBD، سنسور دنده عقب، قفل اتوماتيك درب‌ها هنگام رسيدن به سرعت ۲۰ کیلومتر بر ساعت، باز شدن خودكار درب‌ها هنگام تصادف، يادآوري صوتي باز بودن كمربند ايمني و ... اشاره کرد.

قیمت برلیانس کراس در بازار فعلی در محدوده 90 میلیون تومان قرار گرفته است.

برلیانس V5

برلیانس برلیانس V5,1394 -
برلیانس V5 تنها نسخه وارداتی خودروهای برلیانس در ایران است که به دلیل عدم استقبال تنها در سالهای 93 و 94 وارد ایران شد. این مسئله باعث شد برلیانس V5 لقب بدشانس ترین خودروی چینی را از آن خود کند.
برلیانس V5 از جمله خودروهای ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه است که حجم موتور ۱۶۰۰ سی سی دارد. همین حجم موتور در تقابل با بدنه سنگین V5 یکی از دلایل عدم استقبال خریداران خودرو در ایران محسوب می شود. حداکثر قدرت موتور برلیانس v5 به ۱۱۲ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه می رسد و حداکثر گشتاور آن ۱۵۱ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است. این خودرو از جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک بهره برده است و شتاب صفر تا ۱۰۰ را در ۱۲ ثانیه پر می کند.

از تجهیزات ایمنی برلیانسV5 می توان به ۶ کیسه هوا، ترمز دیسکی جلو، ترمز دیسکی عقب، ترمز ABS، ترمز EDB، باز شدن خودکار قفل درب ها حین تصادف اشاره کرد. همین طور این خودروی چینی به ۸ بلندگو مجهز است و سیستم صوتی آن قابلیت پخش MP۳ با ورودی USB دارد. فرمان این خودرو هیدرولیک کامل است و برای راحتی پارک کردن راننده می تواند از سنسور پارک در عقب استفاده کند. از دیگر تجهیزات برلیانسV5 می بایست مواردی چون آینه های جانبی برقی به همراه گرمکن، غربیلک فرمان، فیلتر هوای اتاق، سانروف، رینگ آلومینیومی، شیشه های بالابر برقی، صندلی عقب تاشونده، چراغ مه شکن جلو و عقب و... را یاد کرد. در میان خودروهایی با مشخصات نزدیک به برلیانس V5، می توان به چانگان CS35، ام وی ام X33 و گریت وال  Mاشاره کرد.

برای مشاهده نقد و بررسی، گالری تصاویر و جدول مشخصات فنی به تفکیک مدل های مختلف کافی است به صفحه برلیانس مراجعه نمائید.

قیمت بنز clk کروک از سال 2005 تا 2008

کیا بازدید : 6 دوشنبه 01 مرداد 1397 نظرات ()

قیمت بنز clk کروک از سال 2005 تا 2008

خودروهای کوپه و کروک همواره در بین جوانان علاقمندان زیادی داشته و دارند و بعید است کسی عاشق کروک باشد و رویای سواری بنز CLK را در سر نپرورانده باشد. بنز CLK همانند سایر محصولات بنز، خودرویی شیک، لوکس و جذاب است. نخستین بنز CLK در سال 1997 تولید و وارد بازار جهانی شد و هم‌اکنون نیز تولیدات سال‌های 2005 تا 2008 آن در بازار ایران موجود است. با وجود قدیمی بودن این مدل‌های و حضور رقبای قدرتمند، هنوز که هنوز است چیزی از جذابیت‌های این خودرو کاسته نشده و کماکان به عنوان یک محصول درجه 1 در بازار حضور دارد. مرسدس بنز، کلاس CLK را در مدل‌های کوپه و کروک و در تیپ‌های 200، 240، 280 و 350 روانه بازار نموده است.

قیمت مازراتی گرن توریسمو Sport سال 2012

کیا بازدید : 6 چهارشنبه 27 تير 1397 نظرات ()

قیمت مازراتی گرن توریسمو Sport سال 2012

وقتی صحبت از خودروهای ایتالیایی می‌شود، ناخودآگاه اسم کارخانه خودروسازی مازراتی به ذهن اکثر علاقه مندان ماشین می‌آید. این برند بیش از یک قرن سابقه فعالیت در حوزه خودرو داشته و از سال 1993 زیرمجموعه کارخانه فیات به حساب می‌آید. هرچند تا مدت‌ها مازراتی به عنوان نوعی خودرو از گروه فراری تولید می‌شد، اما در سال‌های اخیر به عنوان بال کناری آلفارومئو، تولیدات خودروهای اسپرت فیات را بر عهده دارد. مازراتی گرن توریسمو Sport از سال 2012 در ایتالیا تولید شده و در مدت زمان کوتاهی توانسته نظر خریداران و ماشین‌دوستان را به خود جلب نماید. تولید این خودرو همچنان در ایتالیا ادامه داشته و واردات آن به ایران نیز توسط شرکت‌های مختلف انجام می‌شود. البته با توجه به خاص بودن این خودرو، برنامه مشخص و از پیش‌تعیین شده‌ای برای واردات آن وجود نداشته و عموماً به صورت سفارشی وارد می‌شود.


قیمت هافی لوبو از سال 89 تا 90

کیا بازدید : 9 شنبه 23 تير 1397 نظرات ()

قیمت هافی لوبو از سال 89 تا 90

هافی لوبو یکی ازبهترین گزینه ها برای خانواده های کم جمعیت  است که انتظار دارند  خودرویشان  مصرف سوخت پایین و قیمت مناسب داشته باشد و در عین حال  برای ترددهای شهری رانندگی لذت بخشی را تجربه کنند. هافی لوبو در سال 2002 در جمهوری خلق چین و هاربین تولید شد و در ایران از سال 1389 توسط شرک کرمان موتور مونتاژ می‌شود.

چیزی که نظر شما را در نگاه اول در هافی لوبو جلب می‌کند شکل مثلثی چراغ‌های عقب است. چراغ‌های  اصلی جلو  لوبو نیز زیبا طراحی شده‌اند و در پلت فرم 2008 روی این خودرو قرار داده شده‌اند. هافی لوبو مجهز به دو چراغ روی سپر است که یکی از چراغ‌ها بر اساس استانداردهای اروپایی به عنوان  چراغ عقب و دیگری به عنوان چراغ ایست عمل می‌نماید. هافی لوبو با طولی برابر 3.5متر، عرضی معادل 1.5 متر و ارتفاع 1.5متری خودرویی  با ابعاد کوچک و وزن کم در نظر گرفته می‌شود. با اینکه این خودرو مصرف سوخت کمی دارد و دارای آپشن‌هایی مانند کولر ، قفل مرکزی و ریموت کنترل، سیستم هشدار ضد سرقت، کیسه ایمنی هوا، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، گرم‌کن و برف پاک‌کن شیشه عقب، ترمز ABS و تنظیم ارتفاع چراغ جلو، اما از این خودرو استقبال چندانی نشده است.


قیمت ولوو C30-T5 سال 2012

کیا بازدید : 3 شنبه 16 تير 1397 نظرات ()

قیمت ولوو C30-T5 سال 2012

خودرو های ولوو از محصولات کشور سوئد هستند. محصولات شرکت ولوو از جهت ایمنی در بالاترین رتبه در جهان قرار دارند و این خودرو هم از این جهت دارای مزیت نسبی است. مدل c30 از سال 2006 تا سال 2012 تولید شد و دارای مدل های متنوعی بوده و موتور آنها دارای دو نوع چهار و پنج سلیندر است . جعبه‌دنده این خودرو هم 5 دنده و شش دنده است. در ایران مدل C30 T5 وارد کشور شد که نوع پنج سیلندر و دارای جعبه دنده 5  دنده خودکار  Geartonic بوده و از جهت ظاهر هم با توجه به اگزوز و دیگر المان‌های بدنه ، جوان پسندتر و اسپرت است. کلیه خودروهای سری C  شرکت ولوو دارای دو در بوده که با احتساب در عقب در مجموع سه در به حساب می‌آیند.


تعداد صفحات : 12

تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 116
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 1
  • آی پی دیروز : 2
  • بازدید امروز : 27
  • باردید دیروز : 3
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 42
  • بازدید ماه : 69
  • بازدید سال : 704
  • بازدید کلی : 1,269